1.假如（rú）葉輪的鉚釘頭部被磨損，能夠經過壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆（duī）焊，讓磨損的鉚釘頭部回到（dào）原（yuán）來的正常狀態。

　　2.對鉚釘孔處容易產生疲倦裂紋的狀況，可用整（zhěng）根（gēn）沒有用過的新（xīn）焊（hàn）條停止焊接修裂紋，但要以葉輪軸心線為中心對稱（chēng）停止，將該裂紋處補焊剩下的焊條留在該處（chù），再用一（yī）根新焊條修補相對稱（chēng）的鉚釘孔裂紋，焊（hàn）完後剩下的（de）焊條與對稱鉚釘修補時剩下的焊（hàn）條一樣長，以保證焊補上（shàng）去的重量相等。若是（shì）對稱的鉚釘孔處無裂紋也要將焊條堆焊於此處，用來抵消對稱鉚釘孔（kǒng）裂（liè）紋處新補的焊接（jiē）重量（liàng）。依（yī）照這（zhè）種對稱（chēng）補重（chóng）的辦法焊接就能夠（gòu）修（xiū）複裂紋。

　　3.對（duì）葉輪停止簡單的動均衡實驗，辦法也很簡單。把葉輪支（zhī）起後用手撥動使之悄悄旋轉，達不到（dào）均衡的（de）中央會停到****點且左右擺動。若（ruò）有（yǒu）側重可在對麵的葉輪（lún）上點焊，增加重量使其均（jun1）衡，或者用角磨機磨去側重葉輪的焊痕，也能到達均衡，這樣就能夠把風（fēng）機修複（fù）好（hǎo）停（tíng）止正（zhèng）常工作了。留意，在對風機的修理（lǐ）過程中不能用電焊隨意點（diǎn）焊，將焊痕留到葉輪上（shàng），以免影響風機葉輪的均衡，達不到修複的目的，形成更大的損失。