SDFG係列隧（suì）道施工專（zhuān）用工業風機

    SDFG係列隧道施工專（zhuān）用通風機是成都德（dé）寶風機（jī）製造有限公（gōng）司的主（zhǔ）打產品（pǐn）,該產品在國家西部大（dà）開發中發揮了重大作用,被廣泛用於鐵路、公路、水電（diàn）、地鐵（tiě）、人防等（děng）各個含有隧道（dào）施工的工程中,憑（píng）借其優異的性能得到了廣大用戶（hù）的-致認（rèn）同

    風機工作原理（lǐ）:一.二兩級葉（yè）片數不同,進（jìn）風端的一級（jí）葉輪壓力較（jiào）低,出風段的二級葉輪壓力較高,消（xiāo）耗功率也高。為了避免（miǎn）一、二級葉輪氣流脈動（dòng）的相重疊,要求在旋轉過（guò）程（chéng）中（zhōng），一、二級葉輪（lún）隻能有一對葉片相（xiàng）重合為（wéi）妙,使兩級葉片能協（xié）調_工作以使兩級（jí）流（liú）動相似，損（sǔn）失相同,使兩級葉輪的負荷相平衡（héng）一致。兩級葉輪相距（jù）很近,相對旋轉,一級葉輪為順時針方向旋轉 ,二級葉輪（lún）為逆時針方向旋轉。一級葉輪獲得能量後,直接進入二級葉輪增壓後排出。一級葉（yè）輪的作（zuò）用 ,除增（zēng）加（jiā）氣流能量外,還（hái）兼（jiān）備著其它類型軸流（liú）式通風（fēng）機（jī）靜導葉的功能,在獲得導向整直圓周（zhōu）方向速度分量（liàng）的同時,既理順了氣流的衝擊（jī）,增加了（le）氣流的能量,同時也降（jiàng）低了噪音。

    風機的結構特點（diǎn）:電機安裝（zhuāng）於機殼內,葉輪與電機直連,風機進（jìn）、出端帶有消聲器,可大（dà）幅降低風機噪音。風機的葉（yè）片為加強型葉片,更適（shì）合超長、超大型隧道（dào）的施工,節能效果（guǒ）更加顯著。

    SDFG係列隧道專用（yòng）係列通風機並能適（shì）用（yòng）於高原環境下的通風需要。