SDFG係列隧道（dào）施工專用工業風機

   SDS係列隧道（dào）運（yùn）營（yíng）射流風（fēng）機是成都德寶風機（jī）製（zhì）造有限公（gōng）司的主打產（chǎn）品,該產（chǎn）品在（zài）國家西部大開發中（zhōng）發揮（huī）了重大作用,被廣泛用於鐵路（lù）、公（gōng）路、水（shuǐ）電、地鐵、人防等各個（gè）含有隧道施工的（de）工程（chéng）中,憑借其優異的性能得到了廣大用戶的-致認同

    風機工作（zuò）原理:一.二兩級葉片（piàn）數不同,進風端（duān）的一級葉輪壓力較低,出風段的二級葉輪壓力較高,消耗功率也高。為了避免一、二（èr）級葉輪氣流脈（mò）動的相重疊（dié）,要求在旋轉過程中，一（yī）、二級（jí）葉輪隻能有（yǒu）一（yī）對葉片相重合為妙,使兩級葉片能協調（diào）_工作以使兩級流動相似，損失相同,使兩級葉輪的負荷相平（píng）衡一致。兩級（jí）葉輪相距很近,相（xiàng）對旋轉,一級葉（yè）輪為順時針方向旋轉 ,二級葉輪為逆時針方向（xiàng）旋轉。一級葉輪獲得能量後,直接進入二級（jí）葉輪增壓後排出。一級葉輪的作（zuò）用 ,除增加氣流能量外,還（hái）兼備著其它類型軸流式通風機靜導葉（yè）的功（gōng）能,在獲得導向整（zhěng）直圓周方向速度分量的同時（shí）,既理順了氣流的衝擊,增加了氣流的能量（liàng）,同時也降低了噪音。

    風機的結構特點:電機安裝於機殼內,葉（yè）輪（lún）與電機直連,風機進、出端帶（dài）有消聲器,可大幅降低風機噪音。風機（jī）的葉片（piàn）為加強型（xíng）葉片,更適合超長、超大型隧道的（de）施工,節能效（xiào）果更加顯著。

SDFG變頻（pín）調速隧道專用工業風機