SDFG係（xì）列隧道施工專用工業風機

   SDS係（xì）列隧道運營射流風機是成都德寶風機製（zhì）造（zào）有限公司的主打（dǎ）產品,該產品在國家西部大開發中發揮了重（chóng）大作（zuò）用,被廣泛用於鐵路、公路、水電、地鐵、人（rén）防等各個含有隧道施工的（de）工程中,憑借其優異的性能得到（dào）了廣（guǎng）大用戶的-致認同

    風機工（gōng）作原理:一.二兩（liǎng）級葉片數（shù）不同,進（jìn）風端的一級（jí）葉輪壓力較低,出風段的二級葉輪壓力較高,消（xiāo）耗功率也高。為了（le）避免一、二級葉輪氣（qì）流脈動的（de）相重疊,要求在旋轉過程（chéng）中，一、二級（jí）葉輪隻能有一對（duì）葉片相重合為妙,使兩（liǎng）級葉片能協調（diào）_工作以（yǐ）使兩級（jí）流動相似，損（sǔn）失相同,使兩級（jí）葉輪的負荷相平衡一致。兩級葉輪相距很近,相對旋轉,一級（jí）葉輪（lún）為順時針方向旋轉 ,二級葉輪為逆時針方向旋轉。一級葉輪獲得能量後,直接進入二級葉輪（lún）增壓後排（pái）出。一級葉（yè）輪的（de）作用 ,除增加氣（qì）流能量外,還兼備著其它類型軸流式通風機靜導葉的功能,在獲（huò）得（dé）導向整直（zhí）圓周方（fāng）向（xiàng）速度分量（liàng）的同時,既理順了氣流的（de）衝擊,增加了氣流的能量,同時也降低了噪音。

    風（fēng）機的結構特點:電機安（ān）裝於機殼（ké）內,葉輪與電機直連,風機進（jìn）、出端帶（dài）有（yǒu）消聲器,可大幅降低風機噪音。風機的葉片為加強（qiáng）型葉片,更適合超長、超大型隧道的施工,節能效果更加顯著。

SDFG變頻調速隧道專用工（gōng）業風機