SDS隧道射流工業離（lí）心風機

SDS tunnel effux ventilation,tunnel injector type ventilation fan

    SDS係列隧道射流風機廣泛應用於隧道、地鐵、礦（kuàng）山（shān）等工程的專用通風,通常（cháng）懸掛在隧道頂部,利用隧道本身作為風道,經過特別（bié）設計,風機推力高，氣動（dòng）噪音低。風機安（ān）裝於隧道（dào）橫斷麵內,不占用交通麵積,無需特別通風建築,安裝方便。水平安裝:一般適用於長的隧道;半水平安裝:一（yī）般適用於較短的隧（suì）道。空（kōng）氣從隧道的一端水（shuǐ）平（píng）方向吸入，另一端水平方（fāng）向排出,在排風過程中（zhōng）吸收隧道內煙霧廢棄。如發生火災,風（fēng）機可（kě）允許在250°C下短時間(不大於1小時（shí）)逆向運轉,盡快的向隧道外排出煙霧。

    射流風機通風基於衝擊傳動的原理,風機工作時吸入流經隧道的一部分空氣,由出口高速（sù）噴出,高速氣流將把能量傳給隧道內的空氣,推動隧道內的空氣-起向前流動。具有性能範（fàn）圍寬、能耗（hào）低推力高、維護簡便、外（wài）形美（měi）觀大方（fāng）。

    風（fēng）機有雙速形式,可在自然通風（fēng）較強時低速運（yùn）行,以減少運行費用。-般情況下為單向通風形式(帶尾綴D ) , 反向（xiàng）運（yùn）行時（shí）風量（liàng）為正風運行時的0.7 ~ 0.78 ;製作成雙向通風形式（shì）時(帶尾（wěi）綴S) , 正反（fǎn）運行風量相同。

隧道施工風機的選型參考

    隧道施工（gōng）風機的選型,理論上可以根據（jù）公式: R= aUL/s°

    其中（zhōng）a為風筒布阻力係數,一（yī）般取0.002 , U為風筒（tǒng）布圓周長度（dù）m , L為風筒布長（zhǎng）度（dù）m (與隧道長度（dù）約等) , S為風筒（tǒng）布截（jié）麵麵積m ,根據以上公式,計（jì）算出阻力係數R。

    再根據公式: P=RQ ,其中P為風壓Pa , Q為風量（liàng）m*/s , R為阻力係數,已知風（fēng）量Q ,計算出風壓（yā）P ,查看風機性能曲線圖,根據（jù）坐（zuò）標,找出風量風壓交叉點，選擇風機型號。

    另外,風機（jī）的選型還與所施工隧道（dào）的彎曲度、橫截麵麵積、空氣中CO濃（nóng）度等客觀因（yīn）素有關,再選形式應一並考慮,以免影響正（zhèng）常施工。

    對於風筒（tǒng）布,一 般（bān）要求與風（fēng）機葉輪直徑（jìng）尺寸相等,過大、 過小、密封不嚴都（dōu）會影響風機的通風效果。

隧道（dào）施工風機的運行和維（wéi）護

    1、風（fēng）機安裝完畢開機試運轉,注意觀（guān）察是否有摩擦碰撞聲音（yīn）、電流超（chāo）載或劇烈振動（dòng）等不正常現象,當確認無問題後,可進入正常運（yùn）行,對旋風（fēng）及（jí）啟動時,應先啟（qǐ）動-級風機，正常運（yùn）轉後再啟動二級風機。

    2、葉輪部位如有較嚴重的粘接（jiē）灰塵現象,應及時處理。

    3、如發（fā）現葉片（piàn）損壞時,應保證新葉（yè）片與原葉片重量相等及與（yǔ）風筒之間間隙不變。4、電機每隔3-5個月（yuè）,應進行次檢查,以保證電（diàn）機正常運轉。