SDFG係列隧（suì）道施工專（zhuān）用工業風（fēng）機

    SDFG係列隧道施工專用通風（fēng）機是成都德寶（bǎo）風機製（zhì）造有限公司的（de）主打產品（pǐn）,該產品（pǐn）在國家西部大開發中發揮了（le）重大（dà）作（zuò）用,被廣泛用（yòng）於鐵路（lù）、公路、水電、地（dì）鐵、人防等各個含（hán）有隧道施工的工程中,憑借（jiè）其優異的性能得到了（le）廣大用戶的-致認同

    風機工作原理:一.二兩級（jí）葉片數不同（tóng）,進（jìn）風（fēng）端的（de）一級葉輪壓力較低,出風段的二級葉輪壓力較高,消耗功率（lǜ）也高。為了避免一（yī）、二級葉輪氣流脈動的相重疊,要求在旋轉過（guò）程中，一、二（èr）級葉輪（lún）隻能有一對葉片相重合為妙,使兩級葉片能協調_工作以使兩（liǎng）級流動相（xiàng）似，損失相同,使兩級葉輪的負荷相平（píng）衡（héng）一致。兩級葉輪相距（jù）很近,相對旋轉,一級葉輪為順時針（zhēn）方（fāng）向旋轉 ,二級葉（yè）輪為逆時針方向旋轉。一級（jí）葉輪獲得能量後,直（zhí）接進（jìn）入二級葉輪增壓後排出。一級葉輪的（de）作用 ,除增（zēng）加氣流（liú）能量外,還兼備著其它類型軸流式通（tōng）風機靜導葉的功能,在獲得導向整直圓周方（fāng）向速度（dù）分量的同時,既理（lǐ）順了氣流的衝（chōng）擊（jī）,增加了（le）氣流（liú）的能（néng）量,同時也降低了噪音。

    風機（jī）的結構特點:電機安裝於機殼內,葉輪與電機直連,風機進、出端帶有消聲器,可大幅降低風機噪音。風機的葉片為加強型葉片,更適合超長、超大型隧道的施工（gōng）,節能效果更加顯著。

    SDFG係列（liè）隧（suì）道專用係列通風機並能適用於高原環境下的通風需要（yào）。