降噪减振技术:风机是一种量（liàng）大（dà）面广的（de）通用机械设备，在化工、石（shí）油、冶金、矿山、机械等工业部门以（yǐ）及某些（xiē）民用部门得到广泛应用,风（fēng）机在运转中产生的噪声常常成为影响工人健康和干扰环境安静的祸源（yuán），严重干（gàn）扰人们的（de）正常工作和休息，以至成为公害。而风机离散噪声(旋转噪声)：与叶（yè）轮的旋转有关。特别在高速、低负荷情况下（xià），这种噪声尤为突出。离散噪声是（shì）由于叶片周（zhōu）围不对称结构与叶片口设计试验旋转（zhuǎn）所形成的周向不均匀流场相互作用而（ér）产生的噪声，一般认为有以下几种（zhǒng）:(1)进风口前由于前导叶或金属网罩存在而产生的进气干涉噪声(2)叶片在不（bú）光滑或不对称（chēng）机壳中产生的旋转（zhuǎn）频率噪声(3)离（lí）心出风口由于蜗舌的存（cún）在或轴流（liú）式风机后导叶（yè）的存在而产生的出口干涉噪声,离散噪声具有离散的频谱特性，基频( i=1时对应的频率（lǜ）)噪声最强，高次谐波依此递减（jiǎn）。风机涡流噪声:是由气（qì）流流（liú）动（dòng）时的各种分离涡流产生的（de），一般认为有4种成因(1)当具有一定的来流紊流度的气流流向叶（yè）片时产生的来流紊流噪声(2)气流流经叶片表面由于脉动的紊流附面层产生的紊流边界层噪声(3)由于叶片表面紊（wěn）流附面层在（zài）叶片尾缘脱落产生（shēng）的脱体旋涡噪声（shēng）(4)轴流通风机由于凹面（miàn）压力大于凸面而在（zài）叶片（piàn）顶端产生的由凹面流向凸面的二次（cì）流被主（zhǔ）气流带走形成的顶涡流噪声。

　　二 原 理

　　风机叶片穿孔法降低风机涡流噪声为了降低风机（jī）涡（wō）流噪声（shēng），通常可以采用工作轮叶片（piàn）穿孔（kǒng）法，因为（wéi）叶片出口处经常出现涡流（liú）分离，而采用叶（yè）片穿孔方法可以（yǐ）使部分（fèn）气流自叶片高压面流向（xiàng）叶片低压（yā）面（miàn），可以促使叶片分离点向（xiàng）流动（dòng）下方移动，其机理等同于附面层吹风。这样降低了叶片出口截面的分离区，分离区涡流强度和尺寸（cùn）减少，噪声也随之减少。但是大的（de）穿孔系数会使压差降低过快，达不到要（yào）求（qiú）的能量头,因此叶片（piàn）穿孔法关键是穿孔排（pái）数（shù）、穿孔面积、穿孔系数、穿孔直径和穿孔偏角的设计,具体降噪方法如（rú）下:

　　(1)增强叶栅的气动力栽荷， 降低圆周速度

　　对于（yú）风机采用强前向（xiàng）叶片，且多叶片叶轮有利于增大叶栅的气动力载荷，在得到同样（yàng）风量风压情况（kuàng）下，叶轮叶片外圆上（shàng）圆周速度可使（shǐ）风机噪声明显降（jiàng）低（dī）。

　　(2)合理的蜗舌间（jiān）隙和（hé）蜗舌半径

　　当气流与叶片做相对运动时， 叶片后缘的气流尾迹中速度及压力（lì）均小于主流区，使叶栅后的气流速度与压力分布皆不均匀，这种不均匀的气流（liú）在旋转， 由于在动叶的气流出口（kǒu）有蜗舌存在， 则这种非稳定流动与蜗舌相互作用将产（chǎn）生噪声， 距离噪声愈近噪声（shēng）愈烈，通常适当取较（jiào）大的（de）风舌前端半径可以降（jiàng）低离心风机的旋转噪声与涡流噪声。

　　(3) 蜗舌倾斜

　　风机叶轮叶栅气流（liú）的周期性脉动速度所（suǒ）产生的（de）周期性脉动（dòng）气动力也使蜗舌相互作用产生旋转噪声，此噪声大（dà）小与脉动气动（dòng）力（lì）的剧烈程度及涡舌的迎风面积有关，把蜗舌做成倾斜式，则同相位的脉动气动力的作用面积小了，辐射的噪声也就减小（xiǎo）了。

　　(4)叶（yè）轮入(出)口处加紊流化装置

　　在风机叶轮叶片的入口或出口处（chù）加紊流（liú）化装置(金属（shǔ）网)可以使叶片背面的层流附面层立即转换成紊流附面层， 推迟叶片背（bèi）面附面层的分离，甚至不分离， 叶片后缘装上网，网后的气流速度与压力梯度能（néng）迅速变均匀，若网在涡区中则可将涡区大（dà）大缩（suō）小,可进一步减噪.

　　(5)在动叶进出气边上设锯齿形结（jié）构

　　在动叶进（jìn）出气边上设锯齿形结构可使叶片上气（qì）流层流（liú）附面层较早地转化为紊流，从而避免层流附面层中的不稳定波导致涡流分离，使涡流分离，噪声降（jiàng）低。

　　(6)在蜗舌处设置声学共振器

　　蜗舌（shé）处设置声学共振器，当声波传到共振器时，小孔孔（kǒng）径和空腔中的气体存声波作用下来回运动，这运动（dòng）的气体具（jù）有（yǒu）一定的质量，它抗拒由于声波作用而引起的运动（dòng），同时声波进入小孔孔径时，由于颈壁的摩擦和阻尼，使相当（dāng）一部分声能因（yīn）热耗而损失掉。另外充满气体的空（kōng）腔（qiāng）具（jù）有阻碍来自小孔的压力变化的特性，由于这些因素（sù）的共同作用，当气体通（tōng）过共振器时，噪声得到了降低。

　　三 结（jié） 论

　　(1)风机叶轮、风（fēng）机轴、皮（pí）带轮及联轴器等旋转零部件（jiàn）须进行严格的静平衡和动平衡校正，合格后才能组装成台。准予出厂，同时还应合理选用电机冷却风扇（shàn）叶片与导风圈之间的间隙等，有效降低电机（jī）冷却风扇叶片的旋转噪声。

　　(2)定期检查风机各零部件（jiàn）的联（lián）接螺栓及地脚螺栓是（shì）否松动，轴承是否异常磨（mó）损或润滑不良。传动（dòng）带是否张紧等。若发现情况（kuàng）异常时，应立（lì）即停车排除（chú）。

　　(3)安装时（shí），风机与钢筋混凝土基础（chǔ）之间应垫橡胶、软木板或（huò）毛毡板等（děng）软质材料。使离心风机传递给（gěi）钢筋混凝土基础的振动得到最大限度减（jiǎn）弱或消除。

　　(4)在风机（jī）的进风口和排风口处安装一（yī）段橡胶软管（guǎn），可将离心风机传递给风管的振动在橡胶软（ruǎn）管处（chù）得（dé）到最大限度减弱或消除

　　(5)合理选用电机冷却风扇叶片的形状及直径等参数。有效降低电机冷却风扇的涡流噪（zào）声。

　　(6)风（fēng）机进风口及排风口（kǒu）处安装消声器消声（shēng）器是（shì）利（lì）用多孔吸（xī）声材料来吸收声能的，当声波通（tōng）过衬贴多（duō）孔吸声材料的进风口（kǒu）及排风口处时。声波将激发多（duō）孔吸声材料中的无数小孔中的空气分子产生剧烈地（dì）运动、其中大部分声能用（yòng）于克服摩擦（cā）阻力和粘滞阻力并转变成热能而消（xiāo）耗掉（diào）．从而降低离心风机所产生的（de）空气动力噪声。实践表明。在离心风（fēng）机的进风口及排风口处安装消声器．通常能降低（dī）进风口及排风口处产生的（de）空气（qì）动力噪声约20～30分贝(A)。

　　(7)因离心风机的叶轮叶片排风口的尺寸通常大于前盘处进风口的尺寸，所以气流（liú）在风机中流动时（shí），将在进风口

　　圆弧段部（bù）位处形成许多涡流。涡流将与风机蜗壳及进风口零部件产生多次频繁地碰撞而形成空（kōng）气动力噪声。可在风机进风口处（chù）位于风（fēng）机蜗壳内部的外（wài）围处设计制作即增设整流圈及挡板，就能有效地防止气流在风机进风口（kǒu）处形（xíng）成涡流，从而降（jiàng）低离心风机（jī）所产生的空气动力噪（zào）声。

　　(8)风机叶轮叶片设计制作成后掠式扭曲（qǔ）叶片，即该风机叶轮（lún）叶片在排风口处适度向前倾斜，而在进风（fēng）口处又适度向后倾斜，就可以避免气体流道急剧变化。阻止气体产生涡流．从而减少离（lí）心风机所产（chǎn）生的空气动力噪声。