移動離（lí）心式（shì）通風機噪聲機理

　　風機運（yùn）轉產生的噪聲主要包括空氣動力噪聲、機械噪聲及氣體和固體彈性係統相互作用產生的氣固耦合噪聲。其中，空氣動力噪聲約（yuē）占45%，機械噪（zào）聲約占30%，氣固耦合噪聲約占25%。 三種噪聲產生的機理各不相同。

　　空氣（qì）動力噪聲

　　空（kōng）氣動（dòng）力噪聲主要包括旋轉噪（zào）聲和旋渦噪聲，通風（fēng）機的空氣動力性噪聲就是兩者相互疊加的結果。

　　1、旋轉噪（zào）聲產生的機理：

　　旋轉（zhuǎn）噪聲又稱離散頻（pín）率噪聲或通過頻率噪（zào）聲（shēng）。當風機旋轉時。旋轉葉輪上（shàng）的葉片通道出口處（chù），沿周向的氣流壓力與氣流（liú）速 度都有很大的變（biàn）化。當蝸舌與葉片出口邊緣間的間隙（xì）較小時，旋轉的葉（yè）片通道掠過蝸舌處就會出現周期性的壓力和速度脈動。脈動所（suǒ）產生的噪聲被稱為旋轉噪聲。

　　2、旋渦（wō）噪聲（shēng）產生的機理：

　　旋渦噪聲又稱為紊流噪聲或渦流噪聲，它是葉輪在旋轉過程中（zhōng），葉輪葉片與氣體相（xiàng）互作用（yòng）、耦合所輻射的寬頻帶噪聲，包括來流紊流噪聲、紊流附麵層噪聲（shēng）、尾緣渦（wō）流脫落噪聲和葉尖渦流噪聲（shēng）。其產生的主要原因是由於靠近葉片出口處的（de）邊界層脫體、氣流在蝸殼中（zhōng）擴壓流動時的脫體、葉片進口（kǒu）處流動分離和偏離佳工（gōng）況時流（liú）動的惡化等造成的。

　　機械噪聲（shēng）

　　機械噪聲主（zhǔ）要來自風機在製造或（huò）安裝過程中的工（gōng）藝等方麵的缺陷，如：回轉體的不平衡和排氣管、調壓閥等振動。軸承磨損、 葉片剛（gāng）性不足造成的（de）葉片振動，齒輪（lún）或皮帶傳動所產生的噪聲等也屬於機械噪聲。

　　氣固耦合噪（zào）聲

　　氣固耦合噪聲是一種比上麵兩種噪聲更為複雜的噪聲。葉輪旋轉時，葉片的出口處沿著周向氣流的速度和壓力分布不均，作用在渦殼上形成壓力隨時（shí）間的脈（mò）動而產生噪聲。旋轉的葉（yè）片（piàn）經過時，蝸舌便產生幹擾，使氣流作用在葉片上的力也隨時間脈（mò）動而（ér） 產生噪（zào）聲。

　　氣固耦合噪聲產生（shēng）的原因很多，但噪聲發作的機理始終與氣體的（de）繞流、流動分離和渦流引起的壓（yā）力脈動（dòng）密切相（xiàng）關。