SDFG係列（liè）隧道施工專用工業風機

    SDFG係列隧道施工專用通風機是成都德（dé）寶風機製造有（yǒu）限公司的主打產品,該產品在（zài）國家西（xī）部（bù）大開發中（zhōng）發揮（huī）了重（chóng）大作用,被廣（guǎng）泛（fàn）用於鐵路、公路、水電、地鐵、人防等（děng）各個含有隧道施工的工程中,憑借（jiè）其優異的性能得到了廣大用戶的-致認同

    風機工作（zuò）原理:一.二兩級葉片數不（bú）同（tóng）,進（jìn）風端的（de）一（yī）級葉（yè）輪壓力較低,出風段的二級葉輪壓（yā）力較（jiào）高,消耗功率也高。為了避免（miǎn）一、二級葉輪（lún）氣流脈（mò）動的相重疊,要求在旋轉過程中，一、二（èr）級葉輪隻能有一對葉片相重合為妙,使兩級葉片能協調（diào）_工作以使兩級流動相似，損失相同,使兩級葉輪的負（fù）荷（hé）相平衡一致。兩級葉輪相距很近（jìn）,相對旋轉,一級葉輪為順時針（zhēn）方向旋轉 ,二（èr）級（jí）葉輪（lún）為逆時（shí）針方向旋轉。一級葉輪獲得能量（liàng）後,直接進（jìn）入二級葉輪增壓後（hòu）排出。一級葉輪的作用 ,除（chú）增加氣流能量外,還兼備（bèi）著其它類型軸流式通風機靜導（dǎo）葉的功能,在（zài）獲得導向整直圓周方向速度分量（liàng）的同時,既理（lǐ）順了氣流的衝擊,增加（jiā）了氣流（liú）的能量,同時也降低了噪音。

    風機的結構特點:電機安裝於機殼（ké）內,葉輪（lún）與電機直連,風機進（jìn）、出端帶有消聲器,可大幅降低風機噪（zào）音（yīn）。風機的葉片為加強型葉片,更適合超長、超大型隧道的施工,節能效果更加顯著。

    SDFG係列隧道專用係列通風機並能適用於高原環境下的通風（fēng）需要。