移（yí）動離（lí）心式通風（fēng）機噪聲機理

　　風機運轉產生的噪聲主要包括空氣動力（lì）噪聲、機械噪聲及氣體和固體彈性係統相互作用產生的氣固耦合噪聲。其中，空氣動力噪聲約占45%，機械噪（zào）聲約占30%，氣固耦合噪聲約占25%。 三種噪（zào）聲產生的機理（lǐ）各不相同。

　　空氣動力噪聲

　　空氣動力噪聲主要包括旋轉（zhuǎn）噪聲和旋渦（wō）噪聲，通風機的空氣動力性噪聲就是兩者相互疊（dié）加的結果。

　　1、旋轉噪聲產生的機理：

　　旋轉噪聲又稱（chēng）離散頻率噪聲或通過頻率噪聲。當風機旋轉（zhuǎn）時。旋轉葉輪上的葉片通道出口處，沿（yán）周向的氣流壓力與氣流速 度都有很大的變化。當蝸（wō）舌與葉片出口邊緣間（jiān）的間隙較小時（shí），旋（xuán）轉的葉片通道掠過蝸舌處就會出現周期性的壓（yā）力和速度脈動。脈動（dòng）所產生的噪聲被稱為旋轉噪聲。

　　2、旋渦噪聲產生的機理（lǐ）：

　　旋渦噪（zào）聲又稱為（wéi）紊流噪聲或渦流噪聲，它是葉輪（lún）在旋轉過（guò）程中，葉輪（lún）葉片（piàn）與（yǔ）氣體相互作（zuò）用、耦合所輻射的（de）寬頻帶噪聲，包括來（lái）流紊流（liú）噪聲、紊流附麵層噪（zào）聲、尾緣渦（wō）流（liú）脫（tuō）落噪聲（shēng）和葉尖渦流噪聲。其產生的主要原因是由於（yú）靠近葉片出口處的邊界層脫體（tǐ）、氣（qì）流在蝸殼（ké）中擴壓流動時（shí）的脫體、葉（yè）片進口處流動（dòng）分離和偏離佳工況時流動的惡化（huà）等造成的。

　　機械噪聲

　　機械噪聲主要來自風機在製造或安裝過程中（zhōng）的工藝等方麵的（de）缺陷（xiàn），如：回轉體的不平（píng）衡和排氣管、調壓閥等振動。軸承（chéng）磨損、 葉片剛（gāng）性（xìng）不足造成的葉片振動，齒輪或皮帶傳動所產生的噪聲等也屬於機械噪聲。

　　氣固耦合噪聲

　　氣固耦（ǒu）合噪聲是一種比上麵兩種噪聲更為（wéi）複雜的噪聲。葉輪旋轉時（shí），葉片的出口處沿著周向氣流的速度和壓力分布不均，作用在（zài）渦（wō）殼上形成壓（yā）力（lì）隨時（shí）間的脈動（dòng）而（ér）產生噪聲。旋轉的葉片（piàn）經過時，蝸舌便產生幹擾，使氣流作用（yòng）在葉片上的（de）力也隨時間脈動而 產（chǎn）生噪聲。

　　氣固耦合噪（zào）聲產生的原因很多，但噪聲發作的機理始（shǐ）終與氣體的繞流、流動分離和渦流引起的壓（yā）力脈（mò）動密切相關。