移動（dòng）離心式（shì）通風機噪聲機理

　　風機運轉產生的噪聲主要包括空氣動力噪聲、機械噪聲及氣體和固（gù）體（tǐ）彈（dàn）性係統相互作（zuò）用產生的氣固耦合噪聲。其中，空氣動力噪聲約占45%，機（jī）械噪聲約占30%，氣固耦合（hé）噪聲約（yuē）占25%。 三（sān）種噪聲產生的機理各不相同。

　　空氣動力噪聲

　　空氣動力噪聲主要包括旋轉噪聲和旋渦噪聲，通風機的空氣動力（lì）性噪聲就是兩者相（xiàng）互疊（dié）加的結果。

　　1、旋轉噪聲產生的（de）機理：

　　旋轉（zhuǎn）噪聲又（yòu）稱離散頻率噪（zào）聲或通過頻（pín）率（lǜ）噪聲。當風機旋轉時。旋轉葉輪上的葉片通道出口處，沿周（zhōu）向的氣流壓力與氣流（liú）速 度（dù）都有（yǒu）很（hěn）大的變化。當蝸舌與葉片出口（kǒu）邊緣間的間隙較小時，旋（xuán）轉的葉（yè）片通道掠過蝸舌（shé）處就會出現周期性的壓力和速度脈動。脈動所產生的噪聲被稱為旋轉噪聲。

　　2、旋渦（wō）噪聲產生的機理：

　　旋渦噪聲又稱為紊流噪聲或渦流噪聲（shēng），它是葉輪在旋轉過程中，葉輪葉片與氣體相互作用（yòng）、耦合所輻射的（de）寬頻帶噪聲，包括來流紊流噪聲、紊流附麵（miàn）層（céng）噪聲、尾緣渦流脫落噪聲和葉尖渦（wō）流噪聲。其產（chǎn）生的主要原因是由（yóu）於靠近葉片出口處的邊界層脫體、氣流在蝸殼中擴壓（yā）流動時的脫體、葉片進口（kǒu）處流動分離和偏離佳工況時流動的惡化等造成的。

　　機（jī）械噪聲（shēng）

　　機械噪聲主要（yào）來自風機（jī）在製造或安裝過程中的工藝等方麵的缺陷，如：回（huí）轉（zhuǎn）體的不平衡和排氣管、調壓（yā）閥等振動（dòng）。軸承磨（mó）損、 葉（yè）片剛性不足造成的葉片振動，齒輪或皮帶傳動（dòng）所產生的噪聲等也屬於機（jī）械噪聲。

　　氣固耦合噪聲

　　氣固耦合噪聲是一（yī）種比上麵兩（liǎng）種噪聲更為複雜的噪聲。葉輪旋轉時，葉片的出口處沿著周向（xiàng）氣流的速度和壓力分（fèn）布不均，作用在渦殼上形成（chéng）壓力隨時間（jiān）的脈動（dòng）而產生噪聲。旋轉的葉片經過時，蝸舌便產生幹擾，使（shǐ）氣（qì）流作用在葉片上的力也隨時間（jiān）脈動而 產生噪聲。

　　氣（qì）固耦合噪（zào）聲產生（shēng）的原因很多，但噪聲發作的機理始終與氣體的繞流、流動分離和渦流引起（qǐ）的壓力脈動密切（qiē）相關。